Strona używa ciasteczek (cookies). Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Czytaj więcej Akceptuję

Compresso A/C PAG

Compresso A/C PAG

40,00 

Syntetyczny, biodegradowalny olej do sprężarek klimatyzacji samochodowej z barwnikiem UV lub bez oparty na bazie poliglikoli polarnych PAG. Charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną i chemiczną oraz odpornością na utlenianie, a także doskonałą  kompatybilnością  z czynnikiem chłodzącym R134a oraz R1234yf.

Wyczyść
Klasa lepkości: , ,
Pojemność: 1L, 20L

Syntetyczny, biodegradowalny olej do sprężarek klimatyzacji samochodowej z barwnikiem UV lub bez oparty na bazie poliglikoli polarnych PAG. Charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną i chemiczną oraz odpornością na utlenianie, a także doskonałą  kompatybilnością  z czynnikiem chłodzącym R134a oraz R1234yf.

Pliki do pobrania:

Szczegółowy opis

Olej do klimatyzacji Compresso A/C PAG

Compresso A/C PAG to linia syntetycznych, biodegradowalnych olejów do sprężarek klimatyzacji samochodowej z barwnikiem UV lub bez oparty na bazie poliglikoli polarnych PAG. Charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną i chemiczną oraz odpornością na utlenianie, co pozwala na wydłużenie czasu pracy pomiędzy wymianami oleju. Kolejnym atutem jest bardzo wysoki wskaźnik lepkości i niską temperatura płynięcia, dzięki którym rozszerza się zakres dopuszczalnej temperatury pracy, a zatem olej do klimatyzacji prawidłowo zachowuje się w wysokich temperaturach pracy, jak również niskich, zimowych temperaturach rozruchu. Następną zaletą jest wyższa temperatura zapłonu, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania, minimalizując ryzyko zapłonu par. A w końcu warto zaznaczyć jednorodność chemiczną baz, która przekłada się na mniejsze odkładanie nagarów, blokowanie filtrów. Olej do klimatyzacji Compresso A/C PAG 46, 68, 100 jest kompatybilny  z czynnikiem chłodzącym R134a oraz R1234yf. Olej Compresso A/C PAG 46, 68, 100 nie nadaje się jednak do zastosowania w sprężarkach samochodów elektrycznych i hybrydowych, ze względu na higroskopijność i związaną z tym zwiększoną przewodność, która jest bardzo niepożądana – może dojść do przebicia i porażenia użytkownika.