Mineralny olej silnikowy, przenzaczony do średnio obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez. Zalecany do ciężkiego sprzętu budowlanego, autobusów i samochodów ciężarowych. Sprawdzi się także w samochodach dostawczych i osobowych, które narażone są na cięższe warunki eksploatacji.
Spec Diesel HPD CG-4/SJ 15W/40
Mineralny olej silnikowy, przenzaczony do średnio obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez. Zalecany do ciężkiego sprzętu budowlanego, autobusów i samochodów ciężarowych. Sprawdzi się także w samochodach dostawczych i osobowych, które narażone są na cięższe warunki eksploatacji.
- Pojemność
- 20L
60L
208L - Klasa lepkości
- SAE: 15W/40
- Klasa jakości
- ACEA: A3/B3
ACEA: E2
ACEA: E3
API: CF
API: CF-4
API: CG-4
API: SH
API: SJ
API: SL - Specyfikacje
- DFTR 15B100 (MB 228.2)
DTFR 15B110 (MB 228.3)
MACK EO-L
MAN M 3275
MB 229.1
MTU DDC Type 2
Renault RLD-2
Volvo VDS-2 - Lepkość w temperaturze 100°C, [cSt]
- 13
- Wskaźnik lepkości
- 132
- Temperatura płynięcia, [°C]
- -30
- Temperatura zapłonu, [°C]
- 220
- Liczba zasadowa, [mg KOH/g]
- 8
- Lepkość CCS, [mPa·s]
- mniej niż 7000 (-20°C)
- Popiół siarczanowy, [%]
- mniej niż 1,5
